Ngày 4 tháng 2 năm 2021
Tin học, di động được kết nối và cập nhật phần mềm OTA
Tawfeeq dẫn đầu nhóm Tiếp thị Sản phẩm cho Viễn thông và IoT công nghiệp tại iWave Systems. Công ty kỹ thuật sản phẩm và thiết kế nhúng hàng đầu này cung cấp một loạt các Mô-đun Hệ thống và Máy tính Bảng mạch Đơn được xây dựng trên một loạt các bộ xử lý ARM và nền tảng FPGA SoC. IWave cung cấp các nền tảng điện toán nhúng trên các hệ số dạng khác nhau như Qseven, SMARC, SODIMM HPC và hợp tác rất chặt chẽ với các công ty silicon cấp 1 như NXP, Xilinx, Intel, v.v.
by Trond Hermansen
The Device Chronicle đã phỏng vấn Tawfeeq Ahmad để tìm hiểu về sự phát triển của hệ thống di động, viễn thông và cập nhật phần mềm OTA trong lĩnh vực ô tô.
Hòa mình vào cuộc cách mạng trong viễn thông và IoT
Tawfeeq giải thích rằng vào năm 2016, công ty đã chấp nhận IoT, dữ liệu lớn và viễn thông để cho phép kết nối di động. Nó bắt đầu phát triển một danh mục các giải pháp viễn thông bao gồm dongle OBD2, Thiết bị điều khiển viễn thông, Bộ ghi dữ liệu OBD hạng nặng và các cổng V2X mới đang trong lộ trình sản phẩm hiện tại. Các thiết bị này, Tawfeeq tiếp tục, có thể mở rộng và tương thích với các loại phương tiện khác nhau, từ xe du lịch, xe hai bánh đến xe nâng và xe điện. Các thiết bị viễn thông hỗ trợ các giao diện kết nối đầu vào khác nhau và các tùy chọn không dây cho phép các nhà tích hợp hệ thống và các nhà cung cấp ứng dụng nhắm đến các giải pháp hậu mãi khác nhau về tính di động được kết nối với bảo mật bổ sung cho viễn thông.
Các trường hợp sử dụng trong viễn thông và di động được kết nối
Tawfeeq giải thích rằng có ba đến bốn trường hợp sử dụng chính đã xuất hiện kể từ năm 2018. Đầu tiên là lập lịch bảo trì dự đoán. “Với cổng được kết nối với xe, giờ đây có khả năng cho trí thông minh điều khiển bằng AI theo thời gian thực trên xe mỗi giây”. Điều này có nghĩa là hệ thống trong xe sử dụng các biến số như quãng đường đã đi, lượng nhiên liệu tiêu thụ, thông số động cơ, tình trạng lốp và điều kiện thời tiết để dự đoán khi nào chiếc xe sẽ nhận được dịch vụ tiếp theo. Ví dụ: nếu dầu động cơ bị giảm, AI sẽ tự động lên lịch một cuộc hẹn với nhà để xe với dữ liệu có sẵn cho người tiêu dùng và xưởng sửa chữa.
Không cần can thiệp thủ công. Điều này làm giảm nguy cơ xe bị hỏng trên đường cao tốc, có khả năng tiết kiệm thời gian và tiền bạc cho công ty vận tải và hậu cần và mang lại hiệu quả cho phân xưởng.
Trường hợp sử dụng quan trọng thứ hai đang phát triển nhanh chóng là cá nhân hóa phương tiện và thông tin giải trí trong xe hơi. Tawfeeq nhận thấy rằng với sự bùng nổ dữ liệu, trải nghiệm cá nhân hóa đã đến với chiếc xe. Với sự hỗ trợ của cổng kết nối IoT, người lái xe có thể thiết lập điểm phát sóng Wi-Fi trong xe và nội dung được cá nhân hóa có thể được gửi đến họ. Trong một ví dụ khác, nếu một tài xế đang đi làm, giả sử là 90 phút, họ có thể tạo một văn phòng di động trong ô tô với khả năng kết nối liền mạch với các cuộc họp trực tuyến.
Trường hợp sử dụng quan trọng thứ ba là hỗ trợ thiết lập phí bảo hiểm dựa trên hành vi lái xe. Các công ty bảo hiểm muốn đặt mức giá dựa trên rủi ro liên quan đến hành vi lái xe được hỗ trợ bởi dữ liệu thời gian thực.
Trường hợp sử dụng quan trọng thứ tư là để quản lý đội xe thông thường hơn đối với xe tải và hàng hóa. Điều này thường liên quan đến việc đo lường thời gian ước tính khởi hành và đến của hàng hóa và vị trí chính xác của phương tiện vận tải đang vận chuyển tại bất kỳ thời điểm nào với sự minh bạch về vị trí và thời gian chạy của phương tiện.
Bảo trì dự đoán, quản lý đội xe và quản lý rủi ro phí bảo hiểm là những trường hợp sử dụng phổ biến nhất trong tính di động được kết nối. Những điều này đang được điều chỉnh bởi các nhà tích hợp hệ thống và các nhà cung cấp phần mềm doanh nghiệp, những người đang cung cấp các dịch vụ này cho các Nhà sản xuất Ô tô OEM Cấp 1 này.
Kết nối trong viễn thông yêu cầu công việc
Vẫn còn một số thách thức với khả năng kết nối, thách thức việc áp dụng thông tin giải trí trong xe hơi. Băng thông rộng như 5G được yêu cầu trên toàn bộ hành trình để hỗ trợ các ứng dụng như nơi làm việc được kết nối di động và phát trực tuyến video để giải trí trong xe hơi. Các công nghệ truyền thông như IOT băng thông hẹp và CAT M1 hiện đang được phát trực tuyến. Đây là những công nghệ truyền thông sẽ thúc đẩy viễn thông phát triển. Viễn thông là việc giám sát từ xa các phương tiện và hiệu suất của các phân tích nâng cao thường là lợi thế hơn là Đám mây. Kết nối Dữ liệu ECU với đám mây, việc chuyển đổi giao thức, lưu trữ dữ liệu, phân tích cạnh dựa trên cảm biến và các tính năng quan trọng khác cần được Bộ phận Viễn thông trên xe đảm nhiệm. Với sự thông minh trong xe, xử lý dữ liệu Edge cũng cần thiết cho nhiều trường hợp sử dụng. Cần phân tích dữ liệu thời gian thực trong các tình huống như phát hiện hư hỏng do va chạm xe. "Trong các ứng dụng như vậy, không có bộ đệm để thực hiện phân tích trên đám mây, thông tin tình báo được lưu giữ cục bộ và truyền ngay lập tức để cảnh báo cho dịch vụ cứu thương địa phương và các tổ chức an toàn đường bộ, trong đó viễn thông là rất quan trọng đối với các quy định và an toàn đường bộ."
Thu thập dữ liệu khổng lồ vượt trội trong lĩnh vực viễn thông
Dữ liệu thu thập được hiện có sẵn cục bộ trong xe cũng đã bùng nổ. Quartz báo cáo rằng vào đầu năm 2015, trung bình 25 Gbyte được thu thập trên một chiếc xe mỗi giờ trong một trường hợp sử dụng viễn thông được tối ưu hóa. Các thiết bị viễn thông cung cấp dữ liệu cho các bên liên quan thích hợp có thể sử dụng dữ liệu này. Dữ liệu và cách nó được áp dụng trong các ứng dụng đang tạo ra những cơ hội mới và có lợi hơn cho các OEM ô tô ngoài việc chỉ bán các đơn vị xe. Thách thức là đưa ra các ứng dụng sáng tạo và hấp dẫn có thể kiếm tiền từ dữ liệu đang được thu thập thông qua cổng.
Hiểu về chuỗi cung ứng trong lĩnh vực viễn thông
Viễn thông hoạt động với nhiều công nghệ trong một hệ sinh thái được thiết lập tốt của các nhà sản xuất và tích hợp hệ thống. Các nhà khai thác viễn thông cung cấp dặm cuối cùng của kết nối, đó là các nhà sản xuất thiết bị viễn thông và IoT; các công ty phân tích tạo ra các trang tổng quan và các ứng dụng di động của người dùng cuối; các nhà tích hợp hệ thống cài đặt các thiết bị hậu mãi này tại hiện trường và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng là OEM ô tô. Đó là một hệ sinh thái dựa trên chuỗi được thiết lập tốt chứ không phải là một hệ sinh thái vòng tròn. OEM ô tô làm việc với nhà tích hợp hệ thống, nhà tích hợp hệ thống làm việc với nhà cung cấp phân tích và nhà cung cấp phân tích làm việc với nhà cung cấp phần cứng thiết bị. OEM ô tô sẽ xác định chiến lược 10 năm cho trải nghiệm khách hàng và chiến lược đó sẽ được lọc xuống cho các nhà tích hợp hệ thống và nhà cung cấp phân tích.
Cập nhật phần mềm OTA quan trọng và viễn thông
Đối với Tawfeeq, các bản cập nhật phần mềm OTA là một thành phần quan trọng. Anh ấy nói “Một phần cứng duy nhất và các trường hợp sử dụng mới, cải tiến tính năng mới, kinh doanh mới và logic điện toán Edge mới phải được hỗ trợ song song sau khi thiết bị được xuất xưởng. Ông tiếp tục nói “Không có cách nào các công ty có thể thu hồi có hệ thống các thiết bị để cập nhật sau khi chúng được đưa vào thị trường. Các bản cập nhật phải được thực hiện khi đang di chuyển bao gồm các bản sửa lỗi, cập nhật hệ điều hành, ứng dụng và bảo mật để đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong ít nhất 7 năm trong vòng đời của giải pháp viễn thông. Ngoài ra còn phải có một luồng dữ liệu liên tục và không bị gián đoạn để khách hàng không nhận biết được các bản cập nhật đang diễn ra ở chế độ nền ”.
Bảo mật theo thiết kế trong viễn thông Bảo mật là một mối quan tâm hàng đầu. Tawfeeq giải thích “ECU đóng vai trò như một bộ não máy tính trong ô tô và nó có thể bị máy tính xách tay chiếm quyền điều khiển và thoát khỏi phần mềm trên xe. Với một thiết bị viễn thông liên lạc trực tiếp với thiết bị ECU trong ô tô, nó cung cấp một cổng rất phong phú để tin tặc xâm nhập vào mạng của ô tô ”. An ninh phải được quan tâm bởi thiết kế và không phải khi chúng phát sinh như vậy sẽ là thảm họa. Vì vậy, bảo mật phải được xem xét và đưa vào giai đoạn phát triển sản phẩm ở giai đoạn sớm nhất có thể. Các thiết bị viễn thông cũng phải được “dò tìm” từ Internet công cộng, vì các thiết bị này sẽ có trong hàng triệu phương tiện và sẽ cung cấp các cổng hoàn hảo cho các cuộc tấn công từ chối dịch vụ IoT. Trong quá trình cập nhật, các cổng viễn thông ở trạng thái dễ bị tấn công nhất, bộ điều khiển viễn thông có thể bị gián đoạn và làm hỏng phần sụn và điều này có thể dẫn đến tổn thất tài chính lớn về dữ liệu có thể bị mất và tác động của nó khả năng của người dùng cuối để thực hiện công việc kinh doanh của họ. Kiến trúc bảo mật phải phù hợp để bảo vệ tính toàn vẹn của phần sụn. Điều này có nghĩa là ngay cả khi một kẻ độc hại cố gắng hack thiết bị, họ sẽ không thể can thiệp vào phần sụn.
Các công nghệ bảo mật cần xem xét trong viễn thông
Bộ xử lý cần thông minh bảo mật ở rìa để bạn có các tùy chọn như khởi động an toàn và cung cấp hệ thống tệp an toàn, bảo mật Wi-Fi và tăng cường hệ điều hành; và sau đó một lớp giao tiếp dữ liệu cần TLS, và tích hợp từ thiết bị lên đám mây và trở lại OTA với các khía cạnh bảo mật tương ứng.
Chúng tôi chúc Tawfeeq và các đồng nghiệp của anh ấy thuận lợi trên hành trình cung cấp các thiết bị Viễn thông và IoT mạnh mẽ và an toàn nhất cho lĩnh vực ô tô, y tế và công nghiệp.
Các bác sĩ cho biết thêm:
Xin gửi lời cảm ơn đặc biệt tới Suosystemha Somashekar, lãnh đạo tiếp thị tại iWave Systems vì đã sắp xếp cuộc phỏng vấn sâu sắc này.
Bạn đã sẵn sàng liên hệ với chúng tôi? Nhấn vào đây
Source :
Source :