2021년 2월 4일
텔레매틱스, 커넥 티드 모빌리티 및 OTA 소프트웨어 업데이트
Tawfeeq는 iWave Systems에서 텔레매틱스 및 산업용 IoT 제품 마케팅 팀을 이끌고 있습니다. 이 선도적 인 임베디드 설계 및 제품 엔지니어링 회사는 광범위한 ARM 프로세서 및 FPGA SoC 플랫폼에 구축 된 광범위한 시스템 온 모듈 및 단일 보드 컴퓨터를 제공합니다. iWave는 Qseven, SMARC, SODIMM 및 HPC는 NXP, Xilinx, Intel 등과 같은 Tier-1 실리콘 회사와 매우 긴밀하게 협력합니다.
Trond Hermansen 기사

The Device Chronicle은 Tawfeeq Ahmad를 인터뷰하여 연결된 모빌리티, 텔레매틱스 및 OTA 소프트웨어 업데이트가 자동차 부문에서 어떻게 진화하고 있는지 알아 보았습니다.
텔레매틱스 및 IoT의 혁명 수용
Tawfeeq는 2016 년에 회사가 연결된 모빌리티를 가능하게하기 위해 IoT, 빅 데이터 및 텔레매틱스를 채택했다고 설명합니다. 현재 제품 로드맵에있는 OBD2 동글, 텔레매틱스 제어 장치, 헤비 듀티 OBD 로거 및 새로운 V2X 게이트웨이를 포함한 텔레매틱스 솔루션 포트폴리오를 개발하기 시작했습니다. Tawfeeq는 계속해서 이러한 장치는 승용차에서 이륜차, 지게차 및 EV에 이르는 다양한 유형의 차량과 확장 가능하고 호환됩니다. 텔레매틱스 장치는 다양한 입력 연결 인터페이스와 무선 옵션을 지원하여 시스템 통합 업체와 애플리케이션 제공 업체가 텔레매틱스를위한 보완 보안과 함께 연결된 이동성에서 다양한 애프터 마켓 솔루션을 목표로 삼을 수 있도록합니다.
커넥 티드 모빌리티 및 텔레매틱스의 사용 사례
Tawfeeq는 2018 년 이후 등장한 3 ~ 4 개의 주요 사용 사례가 있다고 설명합니다. 첫 번째는 예측 유지 보수 일정입니다. "게이트웨이가 차량에 연결됨에 따라 이제는 매초마다 차량에서 실시간 AI 기반 인텔리전스의 가능성이 있습니다." 즉, 차량 내 시스템은 주행 거리, 연료 소모량, 엔진 매개 변수, 타이어 상태 및 날씨 조건과 같은 변수를 사용하여 차량이 다음 서비스를 받아야하는시기를 예측합니다. 예를 들어 엔진 오일이 감소하면 AI는 소비자와 수리 작업장에서 사용할 수있는 데이터로 차고와 약속을 자동으로 예약합니다.
수동 개입이 필요하지 않습니다. 이는 운송 및 물류 회사의 시간과 비용을 절약 할 수있는 잠재력과 함께 고속도로에서 차량이 고장날 위험을 줄이고 작업장의 효율성을 제공합니다.
빠르게 성장하고있는 두 번째 주요 사용 사례는 차량 개인화 및 차량 내 인포테인먼트입니다. Tawfeeq는 데이터가 폭발적으로 증가함에 따라 개인화 경험이 자동차에 도달했다고 관찰합니다. IoT 게이트웨이의 도움으로 운전자는 차량 내에 Wi-Fi 핫스팟을 설정하고 개인화 된 콘텐츠를 제공 할 수 있습니다. 또 다른 예로, 운전자가 90 분 동안 출퇴근하는 경우 온라인 회의에 원활하게 연결할 수있는 모바일 오피스를 자동차 내에 만들 수 있습니다.
세 번째 주요 사용 사례는 운전 행동 기반 보험료 설정을 지원하는 것입니다. 보험 회사는 실시간 데이터로 지원되는 운전 행동과 관련된 위험을 기반으로 요금을 설정하려고합니다.
네 번째 주요 사용 사례는 트럭 및화물에 대한 기존의 차량 관리입니다. 여기에는 일반적으로화물의 출발 및 도착 예상 시간과 지정된 시간에 운송중인 운송 차량의 정확한 위치와 위치 및 차량 운행 시간에 대한 투명성을 측정하는 것이 포함됩니다.
예측 유지 보수, 차량 관리 및 보험료 위험 관리는 커넥 티드 모빌리티에서 가장 널리 사용되는 사용 사례입니다. 이러한 서비스는 Tier 1 OEM 자동차 제조업체에 이러한 서비스를 제공하는 시스템 통합 업체 및 엔터프라이즈 소프트웨어 제공 업체에 의해 조정되고 있습니다.
텔레매틱스의 연결에는 작업이 필요합니다
차량 내 인포테인먼트 채택에 도전하는 연결성 문제는 여전히 몇 가지 있습니다. 5G와 같은 넓은 대역폭은 모바일 연결 작업 공간 및 차량 내 엔터테인먼트를위한 비디오 스트리밍과 같은 애플리케이션을 지원하기 위해 전체 여정에 걸쳐 필요합니다. 협 대역 IOT 및 CAT M1과 같은 통신 기술이 현재 스트리밍되고 있습니다. 이것이 바로 텔레매틱스를 발전시킬 통신 기술입니다. 텔레매틱스는 차량의 원격 모니터링이며 고급 분석의 성능은 종종 클라우드가 아닌 엣지입니다. ECU 데이터를 클라우드에 연결, 프로토콜 변환, 데이터 저장, 센서 기반 에지 분석 및 기타 중요한 기능은 차량의 텔레매틱스 장치에서 처리해야합니다. 차량 내부에 인텔리전스가 있기 때문에 데이터의 에지 처리는 많은 사용 사례에도 필요합니다. 차량 충돌 손상 감지와 같은 시나리오에 필요한 실시간 데이터 분석. "이러한 애플리케이션에서는 클라우드에서 분석을 수행 할 버퍼가 없으며 인텔리전스가 로컬에 보관되어 즉시 전송되어 텔레매틱스가 규정 및 도로 안전에 중요한 지역 구급차 서비스 및 도로 안전 조직에 경고합니다."
텔레매틱스의 에지에서 대규모 데이터 수집
이제 차량 내에서 로컬로 사용할 수있는 수집 된 데이터도 폭발적으로 증가했습니다. Quartz는 빠르면 2015 년에 최적화 된 텔레매틱스 사용 사례에서 차량 당 시간당 평균 25GB가 수집되었다고보고했습니다. 텔레매틱스 장치는이 데이터를 사용할 수있는 적절한 이해 관계자가 데이터를 사용할 수 있도록합니다. 데이터와 데이터가 애플리케이션에 적용되는 방식은 단순히 차량 장치를 판매하는 것 이상으로 자동차 OEM에게 새롭고 수익성있는 기회를 창출하고 있습니다. 문제는 게이트웨이를 통해 수집되는 데이터로 수익을 창출 할 수있는 창의적이고 매력적인 애플리케이션을 찾는 것입니다.
텔레매틱스의 공급망 이해
텔레매틱스는 잘 확립 된 제조업체 및 시스템 통합 자 에코 시스템에서 많은 기술과 함께 작동합니다. 통신 사업자는 연결의 마지막 마일을 제공하며 IoT 및 텔레매틱스 장치 제조업체가 있습니다. 대시 보드 및 최종 사용자 모바일 애플리케이션을 만드는 분석 회사 이러한 애프터 마켓 장치를 현장에 설치하는 시스템 통합 업체와 마지막으로 자동차 OEM은 중요합니다. 순환 생태계가 아니라 잘 확립 된 체인 기반 생태계입니다. 자동차 OEM은 시스템 통합 업체와 협력하고 시스템 통합 업체는 분석 제공 업체와 협력하며 분석 제공 업체는 장치 하드웨어 제공 업체와 협력합니다. 자동차 OEM은 고객 경험을위한 10 년 전략을 정의하고 시스템 통합 업체와 분석 제공 업체로 필터링됩니다.
중요한 OTA 소프트웨어 업데이트 및 텔레매틱스
Tawfeeq의 경우 OTA 소프트웨어 업데이트는 중요한 구성 요소입니다. 그는“하나의 단일 하드웨어와 새로운 사용 사례, 새로운 기능 향상, 새로운 비즈니스 및 새로운 Edge 컴퓨팅 로직은 장치가 출하 된 후 함께 지원되어야합니다. 그는 계속해서“회사가 시장에 출시 된 후에 업데이트를 위해 장치를 체계적으로 리콜 할 수있는 방법은 없습니다. 텔레매틱스 솔루션의 수명 중 최소 7 년 동안 고객의 요구 사항을 충족하려면 버그 수정, OS, 애플리케이션 및 보안 업데이트를 다루기 위해 이동 중에 업데이트를 수행해야합니다. 또한 지속적이고 중단없는 데이터 흐름이 있어야 고객이 백그라운드에서 업데이트가 발생하는 것을 알지 못합니다. "
텔레매틱스의 설계에 의한 보안 보안은 중요한 관심사입니다. Tawfeeq는“ECU는 자동차에서 컴퓨터 두뇌의 역할을하며 랩톱 컴퓨터 및 기성 소프트웨어에 의해 탈취 될 수 있습니다. 텔레매틱스 장치는 차량의 ECU 장치와 직접 통신하므로 해커가 차량의 네트워크에 침투 할 수있는 매우 풍부한 게이트웨이를 제공합니다. " 보안은 재난이 발생할 때가 아니라 설계에 의해 처리되어야합니다. 따라서 보안을 고려하고 가능한 가장 빠른 단계에서 제품 개발 단계에 반영해야합니다. 텔레매틱스 장치는 또한 수백만 대의 차량에 탑재되고 IoT 서비스 거부 공격에 대한 완벽한 게이트웨이를 제공하므로 공용 인터넷에서 "공중 간격"을 가져야합니다. 업데이트 프로세스 중에 텔레매틱스 게이트웨이가 가장 취약한 상태에 있고 텔레매틱스 컨트롤러가 중단되어 펌웨어가 손상 될 수 있으며 이로 인해 손실 될 수있는 데이터와 그로 인한 영향 측면에서 막대한 재정적 손실이 발생할 수 있습니다. 최종 사용자의 비즈니스 수행 능력. 보안 아키텍처는 펌웨어의 무결성을 보호하는 데 적합해야합니다. 이는 악의적 인 행위자가 장치를 해킹하더라도 펌웨어를 방해 할 수 없음을 의미합니다.
텔레매틱스에서 고려해야 할 보안 기술
프로세서는 에지에서 보안 인텔리전스가 필요하므로 보안 부팅 및 보안 파일 시스템 프로비저닝, Wi-Fi 보안 및 OS 강화와 같은 옵션이 있습니다. 그런 다음 데이터 통신 계층에는 TLS가 필요하고 장치에서 클라우드로 그리고 해당 보안 측면을 사용하여 OTA로 다시 통합됩니다.
우리는 Tawfeeq와 그의 동료들이 자동차, 의료 및 산업 분야에 가장 강력하고 안전한 텔레매틱스 및 IoT 장치를 제공하기위한 여정을 잘 진행하기를 바랍니다.
이 통찰력있는 인터뷰를 준비한 iWave Systems의 마케팅 리더 인 Supritha Somashekar에게 특별한 감사의 말을 전합니다.
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