2021년 1월 25일
영국 시장의 EV 충전 및 OTA 소프트웨어 업데이트
The Device Chronicle은 EV 시스템 혁신 전문가 인 Niall Riddell을 인터뷰하여 영국의 EV 충전 생태계에 대한 자신의 생각을 들어 보았습니다.
마찰없는 EV 충전 경험
Niall의 눈은 또한 고객의 부족한 요구 사항과 분산 된 에너지 자산 및 스마트 시티에서 더 나은 결과를 창출하기 위해 디지털 설계 및 소프트웨어를 더 잘 활용할 수있는 방법에 매우 집중하고 있습니다. 그는 IoT 센서, 클라우드 플랫폼의 분석 및 대시 보드, EV Hub 솔루션 개발 및 스마트 시티 파트너를 LoRA 센서 및 무선 통신 솔루션으로 확장하는 분야에서 다양한 전문가 파트너와 협력하고 있습니다.
우리는 Niall이 영국 전기차 모빌리티 분야에서 관찰하고있는 몇 가지 주요 트렌드와 과제에 대해 이야기했습니다. 그는 Tesla가 시장에 제공 한 빛나는 모범을 보여줍니다.
그는 Tesla가 마찰없는 방식으로 A 지점에서 B 지점으로 승객을 안내하는 운전 경험의 벤치 마크를 만든 방법을 설명합니다. “Tesla가 창출 한 가치는 소비자에게 중요합니다. 가장 큰 단점은 폐쇄 된 생태계라는 것입니다.” Niall은 계속해서“Tesla 운전자는 여행과 목적지에 대한 원활한 디지털 지원과 여행 내내 소모되는 배터리 전력을 사용하여 차에서 출발합니다. 운전자는 경로에있는 모든 충전 지점의 위치를 쉽게 확인할 수 있습니다. "
디지털 인텔리전스는 자동차의 배터리를 예열하는 데까지 도달하여 운전자가 충전 지점에 접근하면 자동차가 해당 충전 지점에서 전기를 최적으로받을 수 있습니다. 운전자가 접근 할 때 이동하도록 충전 지점에서 다른 운전자에게 알릴 수있는 기능도 있습니다. 그런 다음 들어오는 드라이버가 충전 지점으로 이동하여 전원을 연결합니다. 전원을 연결 한 후 디지털 핸드 셰이크가 발생하며 미리 설정된 지불에 따라 요금이 부과됩니다. 따라서 투박한 지불이나 관련 영수증이 없습니다. Niall은 Tesla 구동 생태계의 이점을 "달콤한 꿈"이라고 설명합니다. 평균 경험과 비교할 때 디지털 유토피아.
EV 주행 및 EV 충전에 대한 실용적 평가
Niall은 영국의 광범위한 EV 주행 및 충전 지점 시장에 대한 평가에서 실용적입니다. "현재 우리가 공공 전기차 충전을하고있는 현실 세계는 Tesla가 정한 표준에 도달하기 위해 많은 노력을 기울이고 있습니다." Niall은 영국에서 EV 운전자에게 존재하는 일반적인 마찰에 대해 설명합니다. Niall은“공개 영역에서 자동차를 충전 할 때 운전자가 충전기에 연결될 것으로 예상되는 역학이 있습니다. 그런 다음 신용 카드를 사용하여 요금을 지불해야합니다. 커넥 티드 카, 스마트 폰, 커넥 티드 EV 충전기가있는 디지털 시대에 우리는 왜 여전히 신용 카드를 사용하고 있는가? 1980 년대의 것 같습니다. 운전자의 경험을 향상시킬 더 나은 방법이 있어야합니다. “확실히 우리는 자동차, 충전 지점 및 사용자 간의 더 나은 참여 방법을 찾을 수 있습니다. Tesla 고객이 아닌 대부분의 전기 자동차 운전자가 Tesla 스타일의 경험을 할 수 있도록하려면 어떻게해야합니까?”
OTA 소프트웨어 업데이트에 대한 관심
Niall은 또한 EV 충전 에코 시스템의 소프트웨어 중 얼마나 많은 소프트웨어를 해당 충전 지점에서 무선으로 업데이트 할 수 있고 중앙 서버에서 모두 관리 할 수 있는지에 대한 질문을 탐구하는 데 관심이 있습니다. 그는 Tritium이 전 세계적으로 충전 지점을 배포 한 작업을 지적합니다.
마찰 최소화, 만족 극대화
전반적으로 Niall은 운전자와 승객이 A에서 B까지 가능한 가장 안전하고 편안한 방법으로 이동하는 가장 마찰없는 방법을 찾기 위해 요약 된 전반적인 운전자 경험에 대해 생각하고 있습니다. 표면 아래에는 인프라 도트를 연결하는 데 엄청난 복잡성이 있습니다. 이것은 본질적으로 A 지점과 B 지점 사이에 많은 하드 엔지니어링이 필요한 단편화 된 생태계입니다. "협력하고 완벽한 경험을 달성하는 데 필요한 액터의 수는 여전히 우리의 범위와는 거리가 멀습니다." Niall이 제기하는 또 다른 질문은 Tesla가 환상적인 EV 주행 경험을 만드는 데 큰 역할을 했음에도 불구하고 여전히 폐쇄 된 생태계이며 다른 자동차 제조업체의 폐쇄 된 생태계가 시장에서 처리 할 수 있는가?
모두를위한보다 개방 된 생태계를 향하여
Niall이 선호하는 것은 EV 업계가 협력하여 EV 운전자가 한 제공 업체의 생태계에서 다른 업체로 전환 할 수있는 개방형 생태계를 구축하는 것입니다. 서로 다른 EV 제조업체의 폐쇄 된 생태계가 많을 때 발생할 수있는 문제의 종류를 상상하는 것은 어렵지 않습니다. 운전자는 Apple 충전소가 어디에 있는지 물을 것입니다. Nio와 Tesla 충전소를 볼 수 있습니다. 매우 빠르게 조각난 생태계가 될 수 있습니다.
업계는 또한 영국에서 가정에서 EV 충전에 대한 요구를 해결하고, 공공 환경에서 접근 가능하고 거의 유비쿼터스하게 만들고, 거리 주차 및 회사 창고를 처리하는 데 심각한 문제를 안고 있습니다. Niall은“폐쇄 된 생태계에 의존하여이를 달성하려는 시도는 효과적이지 않을 것입니다.”라고 말합니다.
공공 및 가정용 EV 충전
Niall은 영국에서 공공 및 가정용 충전을 지배하는 소수의 플레이어가 있다고 말합니다. 여기에는 BP Pulse 및 Pod Point의 주요 옵션이 포함됩니다. 그들의 성공은 그들이 초기에 시장에 진출하고 빠르게 시장 점유율을 획득했다는 사실에 있습니다. 그러나 그들은 서로 경쟁 해 왔기 때문에 그들의 생태계는 서로 닫힌 상태로 유지되었습니다. 이제 다른 많은 공급 업체가 뒤를 따르고 있으며 이제 협력 방법을 찾아야합니다. Niall은이를 가능하게하는 여러 가지 메커니즘을 설명합니다. 하나는 OCPP (Open Charge Point Protocol)입니다. 이 프로토콜을 통해 더 많은 유형의 백 오피스 소프트웨어가 더 많은 충전 지점에 참여할 수 있습니다. 생태계의 규모가 커짐에 따라이 개방형 프로토콜을 통해 더 많은 틈새 플레이어가 시장에 진입 할 수있게되었으며 향후 3-5 년 동안 계속해서 확장되고 성장할 것입니다. OCPP를 사용하면 충전 지점을 제어 할 수 있습니다. Niall은 또한 EV 충전 지점 간의 공용 인터페이스를 가능하게하는 OCPI (Open Charge Point Interface)의 부상을 지적합니다. Niall은 "비판적으로 이러한 (OCPP 및 OCPI)는 영국에서 건설되는 것과 반대되는 유럽의 이니셔티브이며 그 결과 영국 시장에서 천천히 채택되고 있습니다."라고 지적합니다.
유럽 대륙에서 더 앞서
전기차 충전 생태계와 관련하여 영국은 유럽에서 뒤처져 있습니다. 반대로 네덜란드를 예로 들어 보면 충전 지점 간의 상호 운용성이 원활합니다. 경로의 충전 지점은 표준 메커니즘과 방법론에 따라 작동합니다. Niall은“신용 카드 나 다른 결제 수단을 얻으려면 국경을 넘을 때뿐입니다!”라고 말합니다. 이러한 마찰없는 운전 경험에 대한 설명은 네덜란드에 3-4 개의 주요 모빌리티 서비스 제공 업체를 통해 대량으로 액세스 할 수 있도록 개방형 충전 지점 네트워크의 대부분과 통합 된 e- 모빌리티 서비스 제공 업체가 네덜란드에 충분하다는 것입니다. 이것은 독일과 프랑스에서도 나타나기 시작했지만 영국은 이런 상황에서 먼 길을 걷고 있습니다.
소프트웨어와 부드러운 경험
Niall은 EV 운전자 경험 향상을위한 핵심 질문을 던집니다. 자동차, 전화, 운전자 및 EV 충전 지점 간의 인터페이스를 지원하는 다양한 소프트웨어 시스템이 가능한 가장 원활한 경험을 얻을 수 있도록 어떻게 진화 할 수 있습니까? 이 질문에 대한 대답의 일부는 에코 시스템 내의 장치에 대해 강력하고 확장 가능한 무선 소프트웨어 업데이트를 달성하여 물리적 장치가 출하 된 후 새로운 기능을 추가 할 수 있도록 최고 성능과 확장성에 최적화되도록하는 것입니다.
강력하고 안전한 OTA 소프트웨어 업데이트 및 EV 충전
강력하고 안전한 OTA 소프트웨어 업데이트를 위해 Niall은 연결된 장치 관리를 대규모로 처리 할 수있는 Mender.io와 같은 공급 업체로부터 가치가 발생하기 시작한다고 믿습니다. “이러한 신흥 생태계에서 EV 공급 업체가 수십만 개의 연결된 장치로 확장되는 성장 곡선을 통해 EV 충전 지점과 연결된 장치를 10 만 개 넘어 가면 회사로서 잘하는 것과 어떤 서비스를 분할해야합니다. 특정 분야의 전문가가 될 외부 공급자로부터 얻을 수 있습니다.” 수십 개의 장치가 있고 수백 개의 장치로 빠르게 이동하고 도로에서 충돌에 부딪히면 적절한 계획없이 갑자기 솔루션을 찾아 헤매고있을 수 있습니다. 초기에 참여를 시작하고 어디로 가야할지 이해하고 있다면 적절한 파트너를 조기에 불러와 최고의 에코 시스템이 올바른 방향으로 큰 영향력을 발휘할 수 있도록하십시오. " 영국의 전기차 충전소 시장을 살펴보면, 출시 할 장치가 수만 대에 달하는 회사가 6 개 또는 수십 개가 될 것입니다. 관리를 위해 출시 된 기기 Niall은“수만 명의 조화로운 경험을 통해 OTA 소프트웨어 업데이트 분야의 최고의 파트너가 실제로 시작됩니다.”라고 결론을 내립니다.
Niall이 영국 전기차 충전 및 운전 시장에서 혁신 여정을 계속 이끌고 있기를 바랍니다.
궁굼한것이 있으신가요? 여기를 눌러 문의하세요.
Source :
Source :